【话说军世】作为印度雄心壮志的眼神，印军陆海空三军国产装备的重要一支，LCA战斗机承载了它小小的机体上无法承载的梦想，而最然LCA号称国产，不过实际上，我们可以看一看这型一直被印度空军嫌弃的在战斗机，究竟自产了些什么。

号称国产：LCA战斗机究竟自产了什么，看似简单的都要靠进口

距离2001年1月4日LCA首架验证机升空实际已经有过去了19年的时间，即将年满20年，这型印度国产战机已经“熬”倒了不止一代人，很多人还是年少时在杂志上看到的这型战机介绍，而如今，却几乎已经一只脚踩进了“娱乐版块”。

印度斯坦虽然宣称LCA是国产战斗机，并给出了国产化率达到85%以上的数据，不过实际上还是需要仔细的看一下的，LCA最为重要的两大装备，无线电、ELM-2052有源相控阵雷达和发动机分别来自以色列和美国，使用的是美国F404-GE-IN20发动机，加油管、雷达罩、弹射座椅是英国进口，法国提供的座舱航电设备。

就LCA战斗机而言，印度国产化比率最高的就是机体材料，而且不是机体设备，说白了就是个壳子，搭载的武器装备，也有不少需要进口，比如说流星远程空对空导弹，甚至于基础装备航炮，使用的都是俄罗斯的GSh-23L双管机炮。

而且，其中进口的有一项特殊装备，那就是进口自英国的雷达罩，雷达罩又被称为“鼻锥罩”，这个看似简单的装备，也是印度无法自产的，原因在于雷达罩不仅要保护重要的雷达不受高速气流、压力的影响，同时还要保证雷达波的高透过性，不会因为雷达罩的材料或者其他因素导致畸变和失真，对于材料和加工技术都有很高的要求。

当然，印度也承认过这一点，并很“自豪”的表示，目前光辉战机“仅”需要从5个国家进口零件，并计划在10年内做到国产化100%，从1983年立项LCA项目开始算起，已经近40年了，这是要熬倒两代人的节奏。

“眼高手低”的代表：LCA光辉战斗机

1983年印度立项Light Combat Aircarft（轻型战斗机）时，正赶上当时印度的经济稳定增长，吃饱穿暖的印度想要在战斗机领域一口气赶上美国，因此LCA光辉战斗机最然作为空重为6.5吨一款轻型战斗机，但是当年的定位可是“性能全面压倒F-16”（F-16空重8.5吨）。

实际上，就研发时间而言，1972年开始研制的F-16也仅比LCA早了10年左右，但是1974年F-16就首飞了，LCA却等到25年后的2001年才首飞，如今F-16距离退役已经不远，而LCA还不知道“路在何方”。

而实际上同时代的战斗机基本都已经成为中坚力量，而且也面临着更像的隐身战斗机接班，而快要年满“40”的LCA，却有种“前无古人、后无来者”的尴尬。

如今，虽然印度要开始研发新的AMCA战机隐身战斗机项目，但是就目前的技术条件而言，如果再干个30年，估计就又要“差辈儿”了。